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擴(kuò)大天然氣需求和消費(fèi) 依仍面臨資源價(jià)格雙重約束

發(fā)布時(shí)間:2018-09-12 來源:衡陽(yáng)市天然氣有限責(zé)任公司

我國(guó)擴(kuò)大天然氣需求和消費(fèi),依然面臨著資源和價(jià)格雙重約束。

當(dāng)前,擁有豐富常規(guī)能源(石油、天然氣和煤炭)的國(guó)家正在向世界市場(chǎng)源源不斷地供應(yīng)燃料能源。10年來,10個(gè)大規(guī)模開采石油、天然氣和煤炭的國(guó)家已向世界市場(chǎng)總計(jì)增加了自身產(chǎn)品出口的1/4(統(tǒng)一換算為石油當(dāng)量)。

與此同時(shí),他們還在強(qiáng)化自身能源產(chǎn)品出口的地緣政治作用。在2006-2015年間,世界能源出口已占全球貿(mào)易總額的15%。此外,俄羅斯作為燃料能源出口國(guó)中的領(lǐng)先者,其燃料能源出口量幾乎超過列在其后沙特阿拉伯的2/3(達(dá)2.64億當(dāng)量噸)。近期,美國(guó)也開始利用其頁(yè)巖石油和天然氣的開發(fā),力圖成為世界重要的能源出口國(guó)。

國(guó)際燃料能源貿(mào)易的特點(diǎn)

當(dāng)前國(guó)際燃料能源進(jìn)出口貿(mào)易的主要特點(diǎn)如下:

1、石油依然是國(guó)際能源貿(mào)易的主角

眾所周知,占全世界能源需求33%的石油很難被其他燃料能源所替代(全球傳統(tǒng)汽車現(xiàn)仍需充填油品)。值得一提的是,當(dāng)代全球75%的石油消費(fèi)均是經(jīng)國(guó)際貿(mào)易渠道實(shí)現(xiàn)的。部分石油傳統(tǒng)上還沿輸油管道運(yùn)輸(從俄羅斯、挪威),但,國(guó)際市場(chǎng)主要石油供應(yīng)多是經(jīng)海上通道完成的。中近東國(guó)家生產(chǎn)的石油大約滿足世界需求的47%。

近年來,世界石油市場(chǎng)進(jìn)程并不盡如人意。2012年,國(guó)際原油價(jià)格最高曾達(dá)112美元/桶,2016年初,則又跌至34.74美元/桶最低點(diǎn)。到2017年,油價(jià)被拉到54.4美元/桶。有人認(rèn)為,2016年歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國(guó)達(dá)成了每桶44美元協(xié)議后,油價(jià)有了提升的可能。2018年,國(guó)際市場(chǎng)布倫特原油平均價(jià)格已從1月份的69美元/桶,經(jīng)后續(xù)幾個(gè)月小幅波動(dòng),到5月17日歐市盤中,進(jìn)一步逼近80美元關(guān)口,為2014年11月26日以來最高水平。

世界銀行承認(rèn),“近期油價(jià)提升是歐佩克+產(chǎn)油國(guó)執(zhí)行限產(chǎn)協(xié)議所致”。此外,美國(guó)頁(yè)巖油氣行業(yè)中心有時(shí)遭遇生產(chǎn)瓶頸也影響波及到全球油市。再有就是國(guó)際貨幣基金組織(IMF)4月17日發(fā)布《世界經(jīng)濟(jì)展望》的更新報(bào)告指出,全球投資和貿(mào)易繼續(xù)回升,2017年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.8%,同比提高了0.6%,成為2011年以來增長(zhǎng)最快的一年,這也是石油需求及價(jià)格增長(zhǎng)的重要原因。

當(dāng)前,全球服務(wù)于地區(qū)間原油貿(mào)易的油輪大約總計(jì)有13000多艘,占世界貿(mào)易船隊(duì)總噸位的32%。不久前,超大型油輪共計(jì)有623艘(一些油輪載重量達(dá)50萬噸),大型油輪裝載量15萬噸的約有490艘。海上運(yùn)送石油仍存在較大困難及危險(xiǎn)。其中,大約1/3海上地區(qū)間的石油供應(yīng)經(jīng)馬六甲海峽完成,而在那里有美國(guó)第七艦隊(duì)艦艇隨意亂竄。去年8月,“約翰.麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在那里曾與利比里亞的“阿爾尼克”號(hào)油輪發(fā)生碰撞,3萬噸石油被成功隔開了,可10名船員卻因驅(qū)逐艦吃水線以下部位爆炸而死亡。另一艘“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦較早在南中國(guó)海也曾與菲律賓貨船相撞,造成7名船員死亡。美國(guó)第七艦隊(duì)海軍將領(lǐng)因自年初始發(fā)生了4起這樣事件而被免職。

2、天然氣市場(chǎng)變化緩慢且穩(wěn)定增長(zhǎng)

在2006-2016年,天然氣在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比已從22.8%,提高到24.1%。發(fā)展新的天然氣運(yùn)輸方式,尤其是液化氣方式(在保持貯槽-162度恒溫條件下將天然氣容量降低至1/600)運(yùn)輸,在許多方面都促進(jìn)了這一轉(zhuǎn)變。此外,由于國(guó)際天然氣市場(chǎng)長(zhǎng)期存在管道天然氣出口國(guó)要價(jià)過高且圍繞管道走向政治斗爭(zhēng)的不確定性大,以及東亞市場(chǎng)天然氣價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界其他地區(qū)市場(chǎng)的問題,使液化氣市場(chǎng)的規(guī)模增速,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過管道天然氣市場(chǎng)的總體增速。

目前,液化氣出口已占世界天然氣出口的32%。液化氣運(yùn)輸需建造宏大的基礎(chǔ)設(shè)施?,F(xiàn)在世界25個(gè)以上國(guó)家都有可生產(chǎn)及裝運(yùn)液化氣和再氣化的裝置,包括:總計(jì)520艘速度為18-20海里/小時(shí)(油輪為14海里/小時(shí)),裝有14.5-15.5萬立方米液化氣(再氣化可達(dá)8500-9500萬立方米天然氣)的油輪艦隊(duì)。一般標(biāo)準(zhǔn)液化氣艦隊(duì)計(jì)有27個(gè)人,裝卸作業(yè)時(shí)間要12-18個(gè)小時(shí)。一些積極購(gòu)買液化氣的國(guó)家還建造了專業(yè)液化氣船隊(duì):韓國(guó)59%的船舶和日本23%的船舶都從事液化氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

橫跨世界最大《南帕斯》氣田的卡塔爾與伊朗是向世界供應(yīng)液化氣最多的國(guó)家。他們各占全球液化氣供應(yīng)的30%。再往后是:澳大利亞占16%,馬來西亞占9%,印度尼西亞占6%,阿爾及利亞和俄羅斯各占4%。2017年12月,俄羅斯新投產(chǎn)的亞馬爾液化氣項(xiàng)目,可使俄加倍產(chǎn)出和出口液化氣。按國(guó)際能源署計(jì)算,再過五年全球液化氣總計(jì)產(chǎn)能,將會(huì)增加到6.5億噸/年。澳大利亞將生產(chǎn)1.178億噸/年,美國(guó)將生產(chǎn)1.067億噸/年,卡塔爾將生產(chǎn)1.049億噸。而俄羅斯在此時(shí)期內(nèi)隸屬4個(gè)天然氣公司的“亞馬爾”、“北極-2”、以及“薩哈林-2”和“波羅的海”液化氣廠,總計(jì)年產(chǎn)至少將超過8000萬噸。加上俄羅斯石油公司的“遠(yuǎn)東液化氣廠”項(xiàng)目,俄每年液化氣產(chǎn)能將可達(dá)9000萬噸,并可上升至世界液化氣產(chǎn)量的第四位。

而3個(gè)傳統(tǒng)沿輸氣管道向外供應(yīng)天然氣的國(guó)家,仍保證全球近一半的天然氣貿(mào)易流:其中,俄羅斯占26%,挪威占15%,美國(guó)占8%。

3、煤炭及電力貿(mào)易變化

當(dāng)前世界60個(gè)采煤國(guó)家實(shí)際產(chǎn)量為86.7億噸,其中,35個(gè)國(guó)家總計(jì)出口煤炭14億噸。煤炭出口量約占開采量的16%。5個(gè)國(guó)家?guī)缀醣WC全球80%的煤炭出口:印度尼西亞占30%,澳大利亞占24%,俄羅斯占11%,美國(guó)占9%,南非占6%。我國(guó)開采的煤炭幾乎占世界產(chǎn)煤量的一半并主要滿足本國(guó)消費(fèi)。目前為保護(hù)生態(tài)環(huán)境及國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格行情,我國(guó)也開始采取限制煤炭產(chǎn)量的措施。

此外,隨社會(huì)發(fā)展對(duì)新技術(shù)、電子學(xué)、有效管理經(jīng)濟(jì),方便舒適生活的要求和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等對(duì)電力(二次能源)的需求也在逐步增長(zhǎng),全球發(fā)電事業(yè)在不斷擴(kuò)大。在2006-2016年間,電力在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比已從平均38.6%增加到42.5%。據(jù)BP石油公司資料,俄羅斯現(xiàn)已進(jìn)入世界第四大發(fā)電國(guó),中國(guó)在近10年里(通過大規(guī)模建造水電站)電力生產(chǎn)增加了1.2倍,也進(jìn)入發(fā)電領(lǐng)先國(guó)家之列。

盡管可再生能源在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重有所增加,但今后世界經(jīng)濟(jì)對(duì)常規(guī)能源,特別是對(duì)生態(tài)潔凈天然氣的需求將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。當(dāng)代燃料能源的國(guó)際貿(mào)易本質(zhì)上仍是相關(guān)國(guó)家為利益平衡和資源合理利用進(jìn)行的交流與合作。

我國(guó)對(duì)天然氣的需求

近年來我國(guó)天然氣供需缺口不斷擴(kuò)大,自產(chǎn)天然氣(天然氣和液化氣)不足,進(jìn)口天然氣持續(xù)快速增長(zhǎng),使我國(guó)已成為世界第三大天然氣消費(fèi)國(guó)和第二大液化氣進(jìn)口國(guó)。從2010至2017年,我國(guó)天然氣進(jìn)口年均增速達(dá)28%,從1195萬噸增至6872萬噸,8年間增長(zhǎng)了4.75倍。其中,液化氣進(jìn)口從936萬噸/年,增加至3829萬噸/年,年均增長(zhǎng)22%。

1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高于一切

按國(guó)務(wù)院2017年發(fā)布的《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》計(jì)劃,到2030年,我國(guó)天然氣一次能源占比將提高到15%(世界平均為24.1%)。為此,我國(guó)需逐漸減少或放棄使用煤炭,擴(kuò)大天然氣需求與消費(fèi),進(jìn)行一場(chǎng)保護(hù)生態(tài)環(huán)境的綠色能源消費(fèi)革命。新華社報(bào)道顯示,我國(guó)現(xiàn)有超過28個(gè)城市已決定減少或停止使用煤炭,而改用天然氣或電。另外,2017年底,我國(guó)北方地區(qū)經(jīng)歷了嚴(yán)寒天氣,造成天然氣供應(yīng)短缺。為此,許多石油公司在大力吸收世界市場(chǎng)天然氣供給的同時(shí),不得不動(dòng)用有限的天然氣儲(chǔ)備能力。我國(guó)的生態(tài)保護(hù)政策和2017年液化氣進(jìn)口的快速增長(zhǎng),迫使西方專家們重新審視我國(guó)對(duì)天然氣需求增速的預(yù)測(cè)。

2、中國(guó)液化氣的進(jìn)口現(xiàn)狀

據(jù)海關(guān)資料,我國(guó)現(xiàn)已超過韓國(guó)成為世界第二大液化氣進(jìn)口國(guó)。2017年,我國(guó)液化氣進(jìn)口同比增加了48.37%,價(jià)值表現(xiàn)增長(zhǎng)65.1%,達(dá)147.5億美元。液化氣進(jìn)口主要來自澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞。按我國(guó)購(gòu)買大部分天然氣的長(zhǎng)期合同價(jià)格,需捆綁油品-柴油和鍋爐燃料的成本。許多中國(guó)能源公司在冬季國(guó)內(nèi)市場(chǎng)天然氣供給不足時(shí),如2018年初,在國(guó)際液化氣批發(fā)市場(chǎng),尤其是在東南亞批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)買的液化氣價(jià)格,與2016年7月相比,幾乎暴漲了1倍,達(dá)11美元/百萬英熱單位(約400美元/1000立方米)。2017年底,我國(guó)因出現(xiàn)“氣荒”,液化氣價(jià)格又迎來觸底反彈,終端接貨價(jià)格一度破萬元/噸,達(dá)到近幾年的新高。

而到今年頭4個(gè)月,國(guó)內(nèi)液化氣價(jià)格又持續(xù)低迷,最大跌幅甚至超過50%??墒牵M(jìn)入5月,卻又從月初的3016.25元/噸,增加到5月16日的4418.75元/噸,上漲了46.5%。一些西方媒體估算,2018年,國(guó)外向我國(guó)供應(yīng)的液化氣將會(huì)再增加1200萬噸,達(dá)5000萬噸。研究表明,未來十年,我國(guó)進(jìn)口液化氣仍將蓬勃發(fā)展,預(yù)計(jì),在2020年以后將超過日本成為全球第一大液化氣進(jìn)口國(guó)。

中石油公司有專家認(rèn)為,2018年,我國(guó)天然氣消費(fèi)量將達(dá)2600億立方米,自產(chǎn)天然氣將達(dá)1606億立方米,進(jìn)口需求繼續(xù)保持增長(zhǎng),對(duì)外依存度將超過40%。

3、增加液化氣需求對(duì)世界天然氣市場(chǎng)的影響

我國(guó)和日本、韓國(guó)現(xiàn)已占世界液化氣市場(chǎng)的60%以上。其中,日本依然是世界最大液化氣進(jìn)口國(guó)。2017年,日本因福島核電站災(zāi)難所有核反應(yīng)堆均被關(guān)停,恢復(fù)進(jìn)程緩慢。到2017年底,日本42座核反應(yīng)堆只有5座恢復(fù)運(yùn)營(yíng),為此,被迫要在國(guó)際市場(chǎng)購(gòu)買大量液化氣。這一年,日本進(jìn)口液化氣8363萬噸,為近3年來增長(zhǎng)最低(0.4%)。韓國(guó)和臺(tái)灣的液化氣需求也分別增長(zhǎng)了12.2%和9.1%,達(dá)到3750萬噸/年和1633萬噸/年。

2017年,主要依靠澳大利亞和美國(guó)的新建產(chǎn)能,世界液化氣產(chǎn)量達(dá)2.94億噸。此外,2017年12月,俄羅斯“諾沃德克”公司也在亞馬爾半島開始啟動(dòng)年產(chǎn)550萬噸的液化氣廠。到2019年底,其二期工程完工投產(chǎn)后,產(chǎn)能將達(dá)到1650萬噸/年。在亞馬爾項(xiàng)目框架內(nèi),首批4艘液化氣油輪供應(yīng)了歐美市場(chǎng)。但是2018年2月,中國(guó)石油公司參股的亞馬爾液化氣項(xiàng)目的首船份額氣,已在西班牙順利完成卸貨。這艘裝載7.3萬噸液化氣的船,標(biāo)志中國(guó)石油公司在北極圈內(nèi)的第一個(gè)液化氣項(xiàng)目正式進(jìn)入投資回收階段。亞馬爾液化氣也將開始向有前景的中國(guó)和其他東南亞國(guó)家天然氣市場(chǎng)出口。

俄羅斯“諾沃德克”公司的另一個(gè)“北極-液化氣2號(hào)”項(xiàng)目,可再增加液化氣產(chǎn)能1900萬噸。俄羅斯公司的主要優(yōu)勢(shì)在于,其生產(chǎn)的液化氣成本低。俄液化氣價(jià)格為小于3美元/百萬英熱單位(近110美元/1000立方米)。該公司為保證穩(wěn)定供應(yīng)還在堪察加半島構(gòu)建轉(zhuǎn)運(yùn)液化氣的終端。俄聯(lián)邦能源部認(rèn)為,這一項(xiàng)目可強(qiáng)化俄液化氣在世界市場(chǎng),特別是中國(guó)和東南亞市場(chǎng)的作用??安旒影雿u終端的建成將會(huì)成為俄美在全球液化氣市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的利器。

美國(guó)唯一出口液化氣的錢尼爾(Cheniere)能源公司也打算向中國(guó)市場(chǎng)大量增加液化氣供應(yīng)。2017年,該公司曾在北京開辦了代表處并與許多中國(guó)公司簽署了合作協(xié)議。目前,錢尼爾能源公司液化氣生產(chǎn)能力總計(jì)為1800萬噸/年。美國(guó)期望2020年前增加液化氣產(chǎn)能達(dá)4900萬噸/年。美國(guó)人相信,世界液化氣價(jià)格應(yīng)只在美國(guó)形成。

(文章來源:新浪綜合)

文章來源:http://www.sdkongjie.com/xwzx/gnyw/20200201/i454131.html

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